Νέα μηχανήματα με τη συμβολή ιδιωτών και... αποπληρωμή με τη μέθοδο leasing, αλλά και νέα κτίρια και πτέρυγες κατασκευασμένες από ιδιωτικές επιχειρήσεις και με ιδιωτικά κεφάλαια. Ο Κυριάκος Μητσοτάκης βάζει τους ιδιώτες στο ΕΣΥ και οι εργαζόμενοι τρέμουν για τα όσα έρχονται.
Ο οδηγός, ασχέτως αν διαθέτει πομποδέκτη ή όχι θα χρεώνεται αναλογικά, δηλαδή για όσα χιλιόμετρα διανύει και όχι προκαταβολικά σε σταθμό διοδίων όπως γίνεται σήμερα
Ανάγκη να αναβαθμιστεί το χρηματοδοτικό τοπίο
Αναφέρει ότι θα συμβάλλει με όποιο τρόπο μπορεί στην αναπτυξιακή προσπάθεια της χώρας
Όλα όσα προανήγγειλε ο υπουργός Υγείας.
Αν δεν υπάρξει παράταση, λήγει την ερχόμενη Τρίτη η προθεσμία εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τον μεγαλύτερο διαγωνισμό με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) που έχει προκηρυχθεί στη χώρα. Το ΣΔΙΤ, συνολικού ύψους περί τα 870 εκατ. ευρώ με τον ΦΠΑ, αφορά στα ευρυζωνικά δίκτυα πολύ υψηλών ταχυτήτων (Ultra Fast Broadband) στις λεγόμενες «λευκές περιοχές» της […]
Εγκρίθηκε σήμερα από την Διϋπουργική Επιτροπή Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) το έργο «Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων Δυτικού Τομέα Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας».
Παρά τις αρχικές επιφυλάξεις και την ακύρωση σημαντικών έργων με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) στον τομέα των απορριμμάτων, στα πέντε χρόνια κυβερνήσεων ΣΥΡΙΖΑ καταγράφεται ρεκόρ στα ΣΔΙΤ καθώς έχουν εγκριθεί 11 επενδύσεις, συνολικού ύψους περί το 1,5 δισ. ευρώ. Μάλιστα, επί των ημερών του Γ. Δραγασάκη στο υπουργείο Οικονομίας, ο θεσμός των ΣΔΙΤ επεκτάθηκε […]
Στην 3η θέση παγκοσμίως κατατάσσεται η Ελλάδα ανάμεσα σε 135 χώρες στον τομέα των “Διαγωνιστικών Διαδικασιών σε έργα ΣΔΙΤ”, σύμφωνα με την Έκθεση ΣΔΙΤ 2018 της World Bank. Στη φετινή ετήσια έκθεση «Benchmarking PPP Procurement», αναλύεται το ρυθμιστικό πλαίσιο των ΣΔΙΤ προς τα οποία στρέφονται κυβερνήσεις ανά τον κόσμο προκειμένου να προωθήσουν έργα ή άλλες […]
Κόστος ανά χιλιόμετρο που αυξήθηκε έως και κατά 69% σε σχέση με το αρχικά προϋπολογισθέν, μείωση του αντικειμένου έργων κατά 55%, ελλιπής προετοιμασία των έργων από τους εταίρους του δημόσιου τομέα και, πρωτίστως, η υπογραφή συμβάσεων με ιδιώτες παραχωρησιούχους πριν από την επίλυση σημαντικών προβλημάτων. Αυτά είναι τα σημαντικότερα προβλήματα που εντοπίζει για την Ελλάδα […]
