Koenigsegg Gemera: Κτήνος… οικολογικό με 0-100 χλμ. σε 1,9″! video

Facebook Twitter Viber Messenger WhatsApp E-mail

Τι κι αν η έκθεση Γενεύης να ματαιώθηκε; Η Koenigsegg αποφάσισε να μείνει στον εκθεσιακό χώρο αξιοποίώντας το περίπτερο που είχε κατασκευάσει για την παρουσίαση των νέων της μοντέλων. Ανάμεσα σε αυτά ήταν και το νέο Gemera, το πρώτο τετραθέσιο Koenigsesgg και το πρώτο Mega-GT στον κόσμο που συνδυάζει ευρύχωρη καμπίνα με υβριδικό σύστημα κίνησης 1.724 PS!

Κόλαση το νέο μοντέλο της Koenigsegg!

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν από τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου. Το υβριδικό σύστημα κίνησης αποτελέιται από ένα τρικύλινδρο twin-turbo κινητήρα Freevalve χωρητικότητας 2,0 λίτρων με απόδοση 608 PS (δικαιολογεί απόλυτα το το ψευδώνυμο “Tiny Friendly Giant”) και τρεις ηλεκτροκινητήρες που προσφέρουν τετρακίνηση και torque vectoring σε όλους τους τροχούς, ενώ το όχημα διαθέτει και τετραδιεύθυνση.

Mamma mia! Και επίσημα Alfa Romeo Giulia GTA και GTAm! video

Η συνδυαστική απόδοση του Gemera είναι 1.724 PS (1.27 megawatts) και 3.500 Nm (!) επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 1,9″ και τελική ταχύτητα 400 km/h παρά το βάρος των 1.715 kg (στεγνό). Επιπλέον, για να μην ξεχνάμε και την οικολογία, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει ουδέτερο αποτύπωμα CO2 αν ο ιδιοκτήτης επιλέξει βιοκαύσιμο όπως το Vulcanol για το θερμικό μοτέρ (υποστηρίζει επίσης E85 και κανονική βενζίνη), ενώ η συνδυαστική αυτονομία με γεμάτο ντεπόζιτο και μπαταρία σε πλήρη φόρτιση αγγίζει τα 1.000 km!

Και… κουκλί το Gemera της Koenigsegg!

Σχεδιαστικά, το Gemera μοιάζει έχει ιδιαίτερες αναλογίες που το κάνουν να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα εξωτικά αυτοκίνητα, όμως διατηρεί ενιαίο παρμπρίζ και πλευρικά παράθυρα που χαρακτηρίζουν όλα τα μοντέλα της Koenigsegg. Στο εμπρός μέρος η μεγάλη εισαγωγή αέρα στον προφυλακτήρα και τα φώτα LED που ενσωματώνονται πάνω στις όμορφες καμπύλες των φτερών είναι εμπνευσμένα από το πρώτο Koenigsegg CC του 1996.

Χλιδή και αεροδυναμική… από το μέλλον στη νέα DS Aero Sport Lounge! video

Στο προφίλ βρίσκουμε δύο εισαγωγές αέρα σε σχήμα σταγόνας που συμβάλλουν στην ψύξη του μοτέρ, ενώ στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η αεροτομή τύπου ducktail, τα λεπτά φώτα LED, οι μεγάλοι αεραγωγοί και οι εξατμίσεις Akrapovic από τιτάνιο που είναι τοποθετημένες εκατέρωθεν του πίσω παρμπρίζ.

Οι δύο τεράστιες πόρτες KATSAD (Koenigsegg Automated Twisted Synchrohelix Actuation Doors) ανοίγουν προς τα πάνω διευκολύνοντας την πρόσβαση στην καμπίνα μέσω του μεγάλου ανοίγματος. Το monocoque πλαίσιο από ανθρακονήματα έχει ιδιαίτερα αυξημένη ακαμψία εξαλείφοντας την ανάγκη για μεσαίες κολώνες.

Μέσα… παράδεισος!

Σύμφωνα με τον Christian Von Koenigsegg, στο εσωτερικό του Gemera μπορούν να φιλοξενηθούν 4 ενήλικες επιβάτες με ύψος 2 μέτρων. Επιπλέον, έως και 4 βαλίτσες κανονικού μεγέθους θα χωρέσουν στους δύο χώρους αποσκευών (εμπρός και πίσω).

Precept: Ιδού το… ηλεκτρικό supercar του μέλλοντος! video

Οι επιβάτες έχουν πρόσβαση σε δύο μεγάλες οθόνες αφής που ενσωματώνουν το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, θήκες για ασύρματη φόρτιση των συσκευών τους, ασύρματο δίκτυο Wi-Fi, ηχοσύστημα 11 ηχεία, κάμερες στο εσωτερικό και το εξωτερικό του οχήματος, θερμαινόμενα καθίσματα με memory foam, τριζωνικό κλιματισμό και 8 ποτηροθήκες!

Επιπλέον, όπως λέει και το drive, ο εξοπλισμός ασφαλείας περιλαμβάνει έξι “έξυπνους” αερόσακους, σύστημα ευστάθειας, ABS, υποδοχές Isofix στα πίσω καθίσματα και πλήρες πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

Μετά από όλα αυτά που διαβάσατε θεωρείτε πως το Gemera είναι πρωτότυπο; Κάνετε λάθος! Κι αυτό διότι η εταιρεία ανακοίνωσε την παραγωγή του σε περιορισμένο αριθμό 300 αυτοκινήτων! Και μάλιστα χωρίς να γνωστοποιήσει την τιμή αγοράς.

Η οποία φυσικά θα αποτελείται από αρκετά ψηφία!…