Πάτρα – Πύργος: Άριστο… δούλεμα! Ο Μητσοτάκης κήρυξε έναρξη εργασιών σε τμήμα που έχει σχεδόν κατασκευαστεί!
Δεν μας... λυπάται καθόλου ο Κυριάκος Μητσοτάκης που συνεχίζει να μας δουλεύει ψιλό γαζί.
Δεν μας... λυπάται καθόλου ο Κυριάκος Μητσοτάκης που συνεχίζει να μας δουλεύει ψιλό γαζί.
Κάτοικοι της Ηλείας και της Αχαΐας μην ανησυχείτε. Ο δρόμος-καρμανιόλα Πάτρας-Πύργου σύντομα θα είναι πραγματικότητα. Εγγύηση δύο πράγματα. Πρώτον η διαμεσολάβηση του Χριστού, όπως αποκάλυψε ο Μητροπολίτης Ηλείας Γερμανός, ο οποίος είπε ότι ο Χριστός του είπε να στείλει μήνυμα στον πρωθυπουργό να δώσει εντολή να αρχίσει ο δρόμος Πάτρας-Πύργου-Ολυμπίας αμέσως. Και δεύτερον η ευλάβεια […]
Το ακούσαμε κι αυτό!
Ο οδικός άξονας Πάτρα – Πύργος μοιάζει να… ξεκινά από την αρχή! Κι αυτό διότι ο γερμανικός όμιλος Hochtief δεν φαίνεται διατεθειμένος να επενδύσει νέα κεφάλαια, ώστε να αναλάβει η Ολυμπία Οδός και τον οδικό άξονα Πάτρα – Πύργος, στην περίπτωση που υπάρξει έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Τι σημαίνει αυτό; Πως αυτομάτως επανέρχονται τα σενάρια […]
Την ολική επανεκκίνηση τριών οδικών έργων σχεδιάζει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών με τους διαγωνισμούς σε δύο απ΄ αυτά, δηλαδή το Άκτιο – Αμβρακία και τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), να οδεύουν σε ακύρωση. Πιο σύνθετη είναι η κατάσταση για τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα – Πύργος, όπου όπως δήλωσε ο υπουργός Υποδομών Κώστας Καραμανλής κατά […]
Ξεκινούν από τη Μεγάλη Τρίτη οι εργασίες για την κατασκευή του σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου Πάτρα-Πύργος στα πρότυπα ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Ο αυτοκινητόδρομος θα έχει δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, διαχωριστική νησίδα αλλά και νέους αναβαθμιζόμενους κάθετους άξονες. Τις διαβεβαιώσεις αυτές έδωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, στα μέλη της Επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής, ενημερώνοντας […]
Αρχές της επόμενης χρονιάς, σύμφωνα με το καλό σενάριο, εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος. Κι αυτό μετά την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της χρηματοδότησης του έργου προϋπολογισμού της τάξης των 355 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Η διατομή του οδικού άξονα σε συνδυασμό με τις προβλέψεις της κυκλοφορίας, όπως […]